【抗漲】畜產專家也敢吃的好肉好蛋~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
獨家公開畜產業沒說的祕密！破除你對肉蛋的迷思！
你的身體健康發球權應該回到自己的手上！
現宰的溫體豬肉比較新鮮衛生？洗選蛋才安全？
畜產業造成地球暖化？動物都打生長素，小孩吃了才早熟？
如何選購健康衛生的肉蛋？
從產地到餐桌，飼養過程大揭密！我們其實都不非逛不可網路熱銷瞭解自己在吃些什麼！挖好康畜產博士廖震元獨家公開業界沒有說的秘密，你的身體健康發球權應該回到自己的手上！消費者如果對於食物有正確的知識與觀念，就有能力挑選對自己有利的產品；消費者知識充足，就有能力在發生食品安全事件的時候保護自己；進而提升業者生產品質肉與蛋。本書特色踢爆五個迷思，還吃肉清白，若無吃肉，人類不可能進化。最新出版揭發八個謬論，證明吃素不能救地球、網拍熱門產品小孩提早發育並不是吃肉的錯。年終募集台灣優良畜牧場大推薦，告訴你不打生長素、瘦肉精、高品質的產品哪裡買！圖解挑選肉品好方法、分析購買肉蛋品的重要標示Q:蛋愈大愈好？
下殺錯！年輕母雞生的2019熱門產品蛋較小，但濃度高，蛋越大代表母雞越老，蛋液濃度不高。Q:黑毛豬好吃，因為它品種特好？
錯，黑毛豬長得慢，需要時間長大，因此脂肪分佈多（有大理石紋），開店送禮推薦才會好吃。Q:美國牛好吃？
美國牛吃玉米長大，肉質較甜，澳洲牛吃草，肉中帶有草味，消費者可以自由選擇。Q:如何面對狂牛症風險以及瘦肉精殘留肉品總有一天要解禁的風險？
真正重要的是食品標示問題。如果有了明確與公正的標示，人民就能行使選擇的權力。若台灣未來採用與日本對瘦肉精「進口開放、國內禁用」雙軌制模式來說，除了所有生鮮冷凍肉類應該直接標示產地國之外，連水餃、包子、漢堡…等等可能添加進口肉類的產品，也應該要標示肉類原料的產地國，才能讓消費者有條件做出選擇。Q:如何尋找畜牧專家也敢吃的好肉、好蛋？
畜產品好不好吃，最好要有第三公正的畜產品分級制度，在還沒有明確的分級標示之前，可從包裝上找到很多影響畜產品品質的訊息。作者簡介廖震元致力於推動「人道認證」與「台灣安全農法」認證，認為唯有喚醒消費者對畜產品的高品質追求，推動農畜產品分級制度，才能提升國內畜產業的水準，達到畜產業與消費者雙贏的局面。現任：
社團法人台灣農業標準學會祕書長/財團法人台灣動物科技研究所應用動物組副研究員學歷：
英國亞伯丁大學畜產與動物福利博士/英國亞伯丁大學豬隻生產碩士/中國文化大學畜產學系經歷：
．台灣動物科技研究所生產健康與安全豬隻計畫（HACCP）認證、ISO22000認證、產銷履歷主導稽核員
．行政院農業委員會「農業科技審議委員會」牧業領域小組評審分組委員
．中華民國實驗動物學會永久會員
．中國畜牧學會永久會員
．行政院農業委員會「採購評選委員會」牧業領域動物保護組委員
．高雄市政府「高雄市動物保護委員會」委員專長：
．食物鏈：飼料、畜牧與屠宰場之食品安全系統建立與輔導。
．經濟動物福利：人道飼養、運輸、拍賣、屠宰人道設施規劃、稽核與認證。
．經濟動物飼養管理、現場診斷與輔導。專利與著作：
．人道屠宰設備等5項專利抗漲
．《消費者動物福?指南》、《豬隻生產系統的理論與實務》、《經濟動物運送與屠宰》、
《飼料廠ISO22000/HACCP系統建立與認證實務》等著作30餘本。
商品訊息簡述:
作者： 廖震元
新功能介紹- 出版社：天下生活
新功能介紹 - 出版日期：2012/03/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「被撞」離開吃肇逃罪 13年後等到釋憲：高興！ | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
司法院釋字777號解釋宣告刑法「肇事逃逸」罪文義不清、刑度過苛，條文部分違憲，13年前替盧姓當事人聲請釋憲的律師李永裕轉述，盧聽到消息時相當高興，他原以為「沒希望了」。大法官昨認定「肇事」文義不清，沒有處理「逃逸」這部分，李認為民眾遇到車禍時，不管責任歸屬，留在現場並報警仍是上策。盧姓男子2003年時將車停在淡水淡金路邊，左側車身超越道路邊線0.2公尺，結果楊姓騎士卻撞上，造成血胸、肝臟撕裂傷。不過盧認為當時他人在車上好好的，是楊自己撞上來，他直接離去，被依省錢大作戰比價撿便宜肇事逃逸罪判刑7月，緩刑2年定讞。李永裕認為，行為人若有肇事責任，肇事行為既已完成，也有刑法過失致死或或失傷害罪可制裁，但沒再有任何加重結果而一走了之，還要擔上肇事逃逸罪名，不符最小侵害原則、比例原則。. } }); } 暢銷產品特賣會 李永裕聲請時主張，若是「開車但被撞」、「不具有過失責任者」享好禮網路熱銷產品，能算是肇事的行為人嗎？民眾恐難預想得到，何況盧當時車子是停在路邊，也沒「駕駛」。13年後大法官釋憲，雖讓盧有非常上訴的機會，李仍提醒民眾遇到車禍時，省錢達人省錢大作戰最好還是打119、110，等消防局救護人員、警察來處理，而現今的行車紀錄器也能用來證明有沒有故意或過失。釋字777號解釋理由書也指出，為兼顧現代社會生活型態、交通工具發展和法律制度的體系正義，法務部應通盤檢討2013年版的肇逃規定的要件和效果，讓人民足以預見他們的行為是否會構成犯罪。如果立法政策要包括「駕駛人『無』過失」的情形，相關單位應廣為宣導，建立全民對車禍有共同救護死傷者的共識。大法官也認為停留現場的義務範圍，應說明留在現場、報警、協助就醫、對事故現場必要處置、向傷者或警察表明身分等。法界人士表示，車禍的責任歸屬往往還需專業單位鑑定，民眾如明知有了事故，最好不要「自己認定沒事」。司法院秘書長呂太郎說明釋字777號解釋。記者王宏舜／攝影 分享 facebook
廢紙廢塑膠進口加嚴 製造業認同限制品質 環團籲「總量管制」
2018年09月07日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為防止中國今年年底開始禁收的洋垃圾大舉轉進台灣，環保署以修改「產業用料」進口規範，在廢紙、廢塑膠部分，將限縮只有合法工廠可進口，進口的品質也限定為單一材質或單一型態，更加上進口工廠必須提出證明，確定處理後的再生料只能國內使用，不得直接出口的規定，以免淪為他國的代工處理地。
在7日立委陳曼麗舉行的公聽會上，幾個環團一致建議進行總量管制，先盤點產業需求，以免進口供過於求，最後根本無力承受衝擊回收體系與轉而污染環境。
台灣環境資訊協會專案執行陳姿蓉指出，塑膠產業用料的部分，今年光是到7月，進口量達24.5萬噸，已經超出前三年平均的19.8萬噸了，他擔憂繼續進口將供過於求。台南社大環境小組召集人黃煥彰建議，將能進口的總量凍結在現在的量，以免貿然增量，看守台灣協會秘書長謝和霖更主張，產業用料應該回歸事業廢棄物輸入輸出的規定，需要進行申請許可，並一起盤點產業需求，進行總量管制。
不過，紙廠與塑膠處理業者則表示，若是限制進口量，將造成產業發展受限，可能導致回收再利用循環的受困。例如國內的紙類在回收率無太大變動下，由於使用量下降，回收量逐年下降中，不足就需要進口而來。
陳曼麗表示，將要求訂出進口產業用料的總量與使用比例，也要求環保署加強把關處理工廠的污染管理，但除了保障國內處理體系不受衝擊外，也應該加強輔導回收產業，生產出品質讓產業界能用的再生料。 塑膠1到7月進口量已超過前三年平均 環保署：今年才開始大增
環保署廢管處副處長蘇國澤表示，產業用料名單每年都有檢討，在2017年底照例對15項產業用料通盤分析時，廢塑膠、廢紙的進口量都還沒有出現異常，但今年3月開始，廢紙、廢塑膠的確出現進口量異常，因此廢管處啟動稽查與訪查業者，並開始跨部會討論加強管理，並在8月預告要修正產業用料進口的規範。
經濟部工業局統計，以產業用料名義進口的廢紙，近3年平均進口量每年80萬噸，進口者為37家紙廠；塑膠則是近3年平均進口量每年19.8萬噸，處理再生料的業者約有300家。但據環保署的資料，今年1到7月廢塑膠進了24.5噸、廢紙76.7萬噸，分別比去年同期增加了163％、34％。顯示7個月來塑膠進口量已經確定超過前3年的平均量。 材質混雜的回收料不好用 產業界支持進口限制品質
經濟部與業者都強調的確有用料需求，像是國際運動品牌開始要求綠色銷售，國內製造業開始需要使用再生料，但面臨國內再生料品質有待改善的狀況下，就有進口需求，但相對而言，這些業者會進口的廢塑膠，也必須是品質較好的，否則根本不能用，還徒增處理成本。
塑膠製品公會委員陳世昌表態，他們支持環保署加嚴管制進口用料品質，因為髒污、未分類的廢紙、廢塑膠的並不是他們會需要的，業界普遍也贊同加嚴控管品質。
造紙工業同業公會則現場展示輔助燃料RDF，表示其實就是回收紙中的雜質，例如膠膜、塑膠片等，甚至出現易開罐拉環參在其中，他們也對這些雜質感到頭痛，當然會希望進到品質高、材質單純的廢紙來再生使用。
求國內再生料品質進步 環團建言改進體制
雖然加嚴限制產業用料進口的品質，是環團與產業界都認同的，但如何讓國內的回收與再利用體系更進步，環團也提出幾點建議。
謝和霖指出，目前的確有很多屬公告應回收的物質最後沒有進入處理系統，還是送進焚化爐，處理體系還有很大的改進空間，例如現況下，製造者只要繳了回收基金就沒有責任了。
如PLA的製造者並沒有建立回收處理廠、造成PLA雖是可生物分解塑膠，同時卻沒有處理業者去處理；又全台只有一家「連泰」有能力處理紙容器，甚至足以處理全台的紙容器的實力，但是由於全台處理費率一樣，沒有誘因讓回收業者專門把紙容器運到新竹去讓連泰處理；而國內處理業者「大豐」處理廢棄物後，還要自己設法開發市場，幫再生料找再利用管道等例。
謝和霖建議，製造業者應該成立共同組織來負起處理廢棄物的責任，確保廢棄物得以處理，若要設計出難分類的複合包材，那就要先確定有辦法處理、未來如何再利用等規劃，讓處理業者就是處理業者，不需負擔其他問題。黃煥彰亦提出，未來應該由環資部來展開檢討，廢止不容易回收的材質，或是更進一步強制統一使用的材質。而環保署更應該明確告訴民眾，現在到底哪些東西可以回收，哪些現況下只能進入焚化爐，以免民眾、清潔隊在垃圾分類上混淆又浪費精力。
黃煥彰亦指出，現行狀況下部分處理工廠非法囤積用料在農地、堆置場時常發生大火等事故，顯示需要加強管理，環保署應提出一套堆置場管制規則，包括設置規範、消防設備、上網申報、資訊公開等。
黃煥彰提醒，過去兩次大開放廢棄物進口都造成嚴重的後果，一是廢鋼造成電弧爐毒渣流竄，一是電子廢棄物，就是二仁溪污染事件。面對洋垃圾侵台危機，不可不慎。
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