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比價撿便宜作者簡介團購劉育志評價筆名小志志。一九七八年生，畢業於成功大學，並開始外科醫師的生涯。總是在生命的第一現場，近推薦產品距離觀察人生百態。二○○六年開始發表文章，以詼諧、生動、銳利的筆調講述一則又一則的故事，剖析人性的輾轉層疊，刻畫生命的錯綜軌跡，獲得廣大迴響，部落格累計瀏覽總量超過二五○萬人次，並於《皇冠雜誌》撰寫《外科失樂園》專欄。著有《外科失樂園》（平裝本，二○○七）。大力推薦部落格：《外科失樂園》志志看世界surgeon.pixnet.net/blogfacebook粉絲團：小志志www.facebook.com/chihchihworld僅此一檔2006 第二屆全球華文部落格大獎《生命紀錄》決選入圍
2008 第四屆全球華文部落格大獎《親子家庭部落格》推薦優格
2008 痞客邦藝文名人堂
2009 第五屆全球華文部落格大獎《親子家庭部落格》決選入圍
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作者： 劉育志
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為風暴 料成美國務卿龐佩奧訪歐焦點
美國國務卿龐佩奧今天展開5天歐洲行程。他延到今天才前往柏林，料將施壓德國提高軍事支出、避免與中國華為技術有限公司交易，以及重新考慮與俄羅斯的天然氣管線計畫。
路透社報導，蓬佩奧（Mike Pompeo）表示，華為將是歐洲行每一站都會談及的議題。美國認為華為對北大西洋公約組織（NATO）國家安全構成威脅。華府先前要求盟友別使用華為5G技術和設備，因為擔心華為會助中國暗中監視敏感通訊和數據。
蓬佩奧說：「我每到一個地方，都會談論中國帶來的機會與挑戰，這不只影響美國和美國國安，也會影響世界各國，因此這將是議題之一。」
蓬佩奧在短暫的半天行程中，將會晤德國總理梅克爾（Angela Merkel）與外交部長馬斯（Heiko Maas）。他的歐洲行本月稍早就已排定，但在最後一刻取消，原因是與伊朗關係緊張升高。德國和美國在伊朗問題上意見不一。
蓬佩奧也將訪問瑞士、荷蘭與英國。
蓬佩奧在赴柏林前告訴媒體，德國必須有進一步作為，以達成國防支出占國內生產毛額（GDP）2%的目標。
蓬佩奧表示，美國總統川普「很不滿」，一再抱怨德國和其他北約盟友在聯刷卡購物折扣盟中出的力不夠。
蓬佩奧表示，他也會談及伊朗。川普政府去年宣布退出2015年伊朗核協議，在伊朗問題上與德國和其他歐洲盟邦意見不一。
蓬佩奧在德國也料將表達美方對於北溪天然氣2號管線（Nord Stream 2）工程的疑慮。俄國將能藉此管線繞過烏克蘭對歐洲輸送天然氣。川普曾警告西方企業，投資這項計畫的話恐會面臨美國制裁。（中央社）
北極破冰 黃金海路炙手可熱
中國時報【王嘉源╱綜合報導】
隨著地球變暖，冰層消融，各路群雄在北極圈加速爭霸。9月28日，丹麥貨櫃輪「文塔馬士基號」（Venta Maersk）在經過近5星期航程後，載著大量俄羅斯漁獲和南韓電子產品駛抵俄羅斯聖彼得堡，完成了穿越北極「東北航道」（俄稱其中最關鍵航段為北方海路，Northern Sea Route,NSR）的試航，令北極海航道的商業價值越發引人矚目。
4萬噸貨櫃輪 成功試航
東北航道西起挪威北角附近的歐洲西北部，經歐亞大陸和西伯利亞北部沿海，穿過白令海峽到達濱太平洋的海參崴，它是連接東北亞與西北歐的最短海上航線，與經蘇伊士運河的傳統航線相比，大大縮短運輸距離和時間。
8月23日，全球最大貨櫃航運業者丹麥馬士基（Maersk）旗下貨櫃輪「文塔馬士基號」從俄羅斯海參崴出發，9月1日通過白令海峽，正式進入東北航道。9月22日，貨櫃輪靠泊德國不來梅港，28日再駛抵俄羅斯聖彼得堡。貨櫃輪船長200公尺，載重噸達4萬2000噸，此前從未有如此大型的船隻走完東北航道全程。
「文塔馬士基號」由中國遠洋海運集團下的中遠海運重工承造，是其為馬士基建造的7艘3600TEU冰級（具抗冰能力）貨櫃輪的第4艘，專門為冬季以及低於攝氏零下25度的運行環境而設計。「文塔馬士基號」可裝載3600個貨櫃，主要運送冷凍魚類等商品。貨櫃輪在這趟北極航線使用超低硫油為動力，以降低汙染排放。
海上運輸 航程大幅縮短
馬士基指出，他們尚無推出北極航道服務的計畫，畢竟此航道經常結冰，每年僅能在夏季通行3個月（8月至10月）。「文塔馬士基號」航行於東西伯利亞海時，就多少還需借助俄國破冰船開路。而且，這類冰級運輸船的造價普遍高出普通船舶至少一倍，這也是一筆龐大投資。
去年3月，南韓大宇造船將其建造的全球首艘冰級LNG（液化天然氣）運輸船「馬哲睿號」（Christophe de Margerie），交付於俄羅斯航運巨頭現代商船隊集團公司（Sovcomflot）。8月間，該LNG船首度無需在破冰船協助下獨力穿越北方海路，僅花18天半就將挪威天然氣運至南韓，寫下歷史紀錄。
歐亞跨國企業 積極布局
「馬哲睿號」是俄羅斯亞馬爾半島（Yamal）LNG項目的一部分，該項目生產的LNG將經由東北航道運輸至亞洲和西歐。大宇造船為此承造15艘破冰LNG船，每艘造價約3.2億美元。除「馬哲睿號」外，剩餘的14艘新船將在2020年上半年交付。這一項目由俄羅斯天然氣巨頭諾瓦泰克公司（Novatek）主導，合作夥伴包括法國石油業鉅子道達爾（Total）公司和大陸的中石油公司。「馬哲睿號」即取名於道達爾集團已故的前總裁馬哲睿。
隨著全球暖化日益嚴重、融冰加速，科學家預測，2030年有能力穿過1.3公尺厚冰層的冰級貨輪將可暢行於北極航道，屆時北極航道運輸貨物占亞歐貿易的比重將達1/4。最快本世紀中期，北極東北航道在某些時段，甚至可望讓一般貨輪全線通行無阻。
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