【省荷包】枯井的啟示~必看好書
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本書以描述數學家發現、發明各種公式、定理或知識的有趣故事，
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商品訊息簡述:
作者： 紀素雲等
新功能介紹- 出版社：倚天
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／老經驗勇士柯瑞34分 首戰仍不敵菜鳥暴龍 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
柯瑞(右)全場攻下最高34分。 路透 分享 facebook 2019NBA總冠軍賽 賽程與賽況NBA總冠軍賽今天在多倫多點燃戰火，地主暴龍在前鋒席亞康（Pascal Siakam）全場進帳32分8籃板5助限定折扣價開箱炫耀文攻領軍下，加上雷納德（Kawhi Leonard）與小加索（Marc Gasol）得分都在20分以上，終場以118：109擊敗金州勇士，在7戰4勝制系列賽率先開胡。. } }); } 衛冕軍勇士今天作客暴龍主場，賽前主帥柯爾（Steve Kerr）談到球隊兩名明星先發球員的傷勢狀況，其中中鋒卡珍斯（DeMarcus Cousins）確定出賽，而隨隊出征的杜蘭特（Kevin Durant）則可能連續缺席前兩戰賽事。仍無法以完整陣容應戰的情況下，勇士在上半場陷入熄火的困境，命中率僅有3成57；反觀暴龍一開賽就在格林（Danny Green）、雷納德和小加索接連飆進三分球後取得領先。不過暴龍手感最火燙的卻是來自喀麥隆的前鋒席亞康，他在第三節面對勇士的反撲，單節進帳暴龍團隊得分近半的14分，幫助暴龍在前三節打完保有7分的領先優勢。末節勇士一度在傑雷科（Jonas Jerebko）投進三分球、卡珍斯兩罰一中後追到3分差距，不過關鍵時刻席亞康再度挺身而出連拿4分，並且助攻給上個系列賽手感不佳的格林，讓他投進個人本場比賽第三顆三分球，助暴龍取得12分領先優勢。勇士在比賽最後一分半鐘靠著柯瑞的三次最新出版必買罰球追到7分差距，但回頭又遭到席亞康與羅熱銷產品團購人氣產品瑞（Kyle Lowry）連拿5分而澆熄反撲氣焰，終場暴龍就以9分差距搶下系列賽首勝。暴龍以席亞康32分表現最佳，雷納德23分8籃板5助攻、小加索20分7籃板；勇士則是以柯瑞的34分最亮眼，格林（Draymond Green）則有10分10籃板10助攻的大三元演出，復出的卡珍斯上場8分鐘，拿下3分折扣情報超值推薦2助攻2抄截。#SPLASH💦📺 #NBAonABC pic.twitter.com/ObM3bxZvsD— Golden State Warriors (@warriors) May 31, 2019
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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