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航空業今年獲利 罩烏雲 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
國際航空運輸協會網購達人網路購物（I限時活動搶便宜ATA）大幅調降航空業今年的獲利展望。 美聯社 分享 facebook 國際航空運輸協會（IATA）大幅調降航空業今年的獲利展望，顯示美中貿易戰升溫且成本持續升高等不利因素接踵而來，可能使空運業績雪上加霜。代表逾200家航空公司的IATA，將航空業今年的總獲利預測下修至280億美元，不如去年的300億美元，低於六個月前預測的355億美元，降幅高達21%。. } }); } IATA並預期，北美航空業者今年獲利約有150億美元，占全球航空業者總獲利的一半以上。今年燃人氣產品排行榜產品料成本也將上揚，占總成本比率將由去年的23.5%上升至25%，非燃料成本將勁增39.5%。IATA理事長迪朱尼艾克表示，「利潤率不斷被持續升高的成本擠壓。隨著美中貿易戰升溫，全球貿易恐怕持續暢銷產品過年送禮推薦走軟，空運業績將首當其衝，若貿易緊張再升高，載客業績也會受影響」。IATA指出，美中報復性關稅和保護主義趨勢加劇，尤其傷害空運業績，「這兩項不利因素可能損及航空業所創造的價值。因為航空業能帶來繁榮發展，各國邊境必須對人民和貿易開放。」美國總統川普今夏計畫對許多中國製產品加徵關稅，可能傷害貨運需求，除了拖累海運業者，也使航空產業成為受害者。IATA表示，貿易緊張對航空公司的影響程度不一，澳洲航空（Qantas）表示，某些航線的需求成長顯著放緩，因為中國乘客預期貿易緊張將持續下去。德國漢莎航空（Lufthansa）表示，空中貨運需求明顯受打擊，但載客業績依然強勁。為因應貿易情勢持續惡化，漢莎航空無限期停飛三架專門空運貨物的飛機。亞洲的貨運量占全球40%，對美中貿易緊張的暴險最大。依據航空業的過往紀錄來看，貨運事業的獲利占比極低，但今年可能創下連續第十年盈餘。
125年老店西爾斯破產…淪時代眼淚
西爾斯控股的歷史，如同美國消費主義的歷史，是美國19、20世紀快速擴張的寫照。這家大型零售業者不僅產品眾多，還提供郵購服務和融資，有如「亞馬遜出現前的亞馬遜」。
目前美國的迷你屋和環保組合屋，最初即源自「西爾斯摩登房屋」（Sears Modern Homes）；1908年至1940年間，約賣出7萬至7.5萬套郵購的住家工具。後來西爾斯更推出分期和貸款方案。另外，希爾斯也曾跨足保險業和藥品業。
1940年代，西爾斯的營收高達美國國內生產毛額（GDP）的1%，但近年來財報不佳，最近一次仍有獲利是2011年，其後迄今累計虧損達110億美元。西爾斯宣布將關閉150個門市，市場預料這家有125年歷史的百貨公司可能聲請破產。
路透訪調的消費者、前員工和供應商指出，西爾斯的問題在於產品種類有限、客戶服務不佳，甚至還捨棄了一些最基本的標準，例如門市整潔。此外，執行長蘭伯特雖試圖扭轉西爾斯的命運，但他的領導對公司卻弊大於利。
一些離職員工表示，2005年蘭伯特主導併購Kmart後，西爾斯開始走下坡。西爾斯的消費者原本可在任何部門結帳，並隨時有人員提供協助，但併購之後這些服務卻大不如前。
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