【2019流行產品】摘野菜、食野味:400種野菜辨別與食用圖典百科(四版)~必看好書
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Uber條款拍板 最快10月8日全台執法 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
網路叫車平台代僱駕駛自救會日前到行政院抗議「Uber條款」。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 被稱為「Uber條款」的「汽車運輸業管理規則」一○三之一條修正草案,交通部昨拍板定案,最快十月八日開始執法開罰。未來小客車租賃業與Uber合作須提交營業計畫書,且載客計費須一小時起跳,只能以時租或日租計費,違者可處租賃業者九千至九萬元罰鍰。交通部年初公布Uber條款草案之後,代雇駕駛多次上街抗議交通部扼殺工作權、限制消費者選限定產品彌月送禮推薦擇,更不滿交通部從前年允許租賃業與Uber合作後,如今卻政策髮夾彎,本周更到行政院抗議交通部「假諮詢」;Uber日前也對修法表示感到「無比失望」。. } }); } 交通部昨召開部務會報通過「汽車運輸業管理規則」修正案,最快六月五日公告,公告後三天實施,最快十月八日開始執法。針對交通部喊話要求Uber轉型加入計程車客運服務業,成為「Uber大車隊」,派遣計程車、經營多元化計程車,租賃業者卻多次上街抗議不願埋單。林佳龍昨受訪表示「這需要一步步來」,盼雙方各讓一步,讓共享經濟有發展空間。林佳龍說,經過兩個月討論的草案已成熟,交通部也提出完整配套,讓Uber納入運輸業管理、輔導司機進入車隊,強調「納管才能保障乘客權益」。挖好康省錢大作戰對此,Uber昨晚表示,雖然過去Uber、代雇駕駛、民眾都曾表達不同意見,但草案最終還2018熱門商品找便宜是通過了。Uber尊重交通部作為主管機關所做的決定,但若要走出不同的可行性,也期盼爭取儘折價卷速讓租賃業者、代雇駕駛、Uber與交通部好好坐下來談,了解具體的法規內容再進一步評估。交通部政務次長王國材回應表示,下周四將先約網路叫車平台代雇駕駛自救會,也另將主動邀請Uber溝通。
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源,環保署23日宣布,針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主,提供最高9成信用保證金,環保署則補貼最高1%利率的購車利息,貸款期限最長5年,鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調,固定污染源已加嚴管制並加重刑責,並非只針對移動污染源開刀,「空汙是台灣經濟發展共業,必須請大家配合。」
環保署指出,柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12%至17%,其中3.5噸以上1、2期(民國88年6月30日前出廠)柴油烏賊車為主要來源,為降低車主汰舊換新的負擔,環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,由政府提供最高9成的信用保證金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,環保署則提供最高1%的購車利息,增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主,環保署表示,將依車重補助每輛5萬至40萬元,平均每輛補助20萬元,補助延長至111年底。另一方面,為降低3.5噸以上柴油大貨車售價,環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」,即日起至108年12月31日止,報廢1、2期柴油大貨車,新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元;此外,政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器,視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評,認為政府只拿老百姓開刀,對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調,針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制,除了要求業者資訊透明公開,也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說,「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業,且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1,解決方案很難討好所有人,但也不可能不請大家配合。」
環保署預估,至111年底,若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰,將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染,包括減少PM2.5排放4000公噸,降低28%、氮氧化物污染降低43%,一氧化碳污染降低8%等。
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