【產品】蒼穹下：福爾摩沙衛星二號10年影像集（精裝）~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
2004年臺灣第一枚地球觀測衛星——福爾摩沙衛星二號發射成功，10年來為臺灣及全球留下無數珍貴的歷史影像紀錄。福衛二號每日再訪週期的特性成為全球救災的急先鋒，讓臺灣的人道救助精神揚名全世界，2014年適值福爾摩沙衛星二號運轉10周年之際，本書收集100幅福衛二號拍攝之影像，內容涵蓋都巿人文及自然田野，輔以簡要之中英文說明，帶領讀者以另一個角度來關懷我們居住的地球。
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本書特色
周年慶◎100幅由臺灣的第一顆遙測衛星——福衛二號10年來拍攝的衛星影像圖，勾勒一幅幅美麗的圖畫。
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◎由距地表800公里外的太空，看見不一樣的地球表面，觸動人類如何與地球共存的省思。
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◎大幅影像圖領略地球都市人文、自然田野的美麗與哀愁，引領人們繼續守護家園。
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商品訊息簡述:
作者： 國家太空中心
新功能介紹- 出版社：財團法人國家實驗研究院國家太空中心
新功能介紹 - 出版日期：2014/05/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
合歡山公路交通中斷 工務段不眠不休今晚搶通 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
合歡山公路台14甲線18.6K翠峰路段坍方，導致南投往花蓮交通中斷。公路總局埔里工務段人員接連兩天不眠不休搶修，終於在今天下午灌漿補起「天坑」，下午6時恢復小型車單線通車，但因為山區持續降雨，路況仍哪裡便宜首選不穩定，兩端將有人員管制，人車得依照現場人員指揮通行，至於大型車則延到2日上午才能通行。南投縣仁愛鄉合歡山公路翠峰路段，因為5月下旬接連豪大雨，導致路基遭淘空塌陷成大天坑，導致翠峰到合歡山之間道路中完全中斷。. } }); } 埔里工務段指出，翠峰坍塌情況比預期嚴重，利用空拍機攝影道路下方路基幾乎全部消失，僅剩路面懸空，使的搶修相當困難。為了確保安全，立刻封閉道路，禁止車輛通行。管制路段從合歡山公路18K翠峰段至33K處合歡山遊客中心，是合歡山公路首度全面封閉。公路總局接連兩天漏夜搶修，調運鼎型塊、方型混凝土塊等機具和材料進行鋼軌樁打設與回填，原本預計今天中午可以搶通，但因鋒面影響生日送禮推薦網購人氣商品，今天上午山區又降下大雨，使的搶修受到影響。上午山區又降下大雨，使的搶修更為困難，工程人員冒雨灌漿，同時以帆布遮蓋水泥，終於終於補起天坑，到下午6時確定水泥凝固，決定開放小型車單線雙向通行。埔里工務段表示，因山區持續降雨，為了確保安全，目前搶修路段兩端派人管制，人車還是得依照現場人員指揮通行，因為這幾天氣候仍不穩定，仍呼籲民眾這幾天盡量避免上山，確保安全。合歡山公路翠峰路段路基崩塌路面出現天坑，導致合歡山交通全面中斷。圖／仁愛警分局提熱銷商品網友開箱介紹供 分享 facebook 合歡山公路翠峰路段坍方交通中斷，工程人員利用帆布冒雨灌漿搶修，終於在晚間恢復單線通車。圖／公路總局提供 分享 facebook 合歡山公路翠峰路段坍方交通中斷，工程人員利用帆本日刷卡折扣布冒雨灌漿搶修，終於在晚間恢復單線通車。圖／公路總局提供 分享 facebook 合歡山公路翠峰路段路基淘空，從空照可看出底下路基幾乎全部流失，只剩路面懸空，相當危險。圖／公路總局提供 分享 facebook
日本調查地鐵PM2.5濃度最高值約地上5倍
你每天搭乘捷運嗎，這下真的要注意了！日本慶應大學團隊在地下鐵監測細懸浮微粒（PM2.5）的汙染情況發現，地下鐵PM2.5濃度的最大值約是地上的5倍，這可能與地下鐵煞車時車輪或鐵軌等會產生磨削等情況有關。
日本放送協會（NHK）報導，人如果持續吸入細懸浮微粒PM2.5的話，可能對呼吸器官或循環器官造成影響。日本從9年前開始制訂戶外大氣中的環境標準，加強監視大氣中的環境，但目前還沒制定有關地下鐵、地下街、屋內等封閉的場所的標準，也不太清楚實際的狀況。
以慶應大學准教授奧田明知為首的研究團隊獲得橫濱市交通局的協助，在橫濱市內的地下鐵月台於今年7月17日上午5時到晚上8時為止進行PM2.5的調查。結果發現，從第一班地鐵電車開始，PM2.5的濃度就開始上升，每立方公尺每小時的平均濃度，上午9時到10時之監視最高的，約120微克，是同時間帶地上的約5倍。
調查得知，從上午6時起的14個小時的平均濃度約80微克，是日本環境省訂定PM2.5空氣品質標準的約2.3倍。環境省所訂定的PM2.5空氣品質標準是24小時平均值為35微克/每立方公尺。調查團隊分析，其中以金屬居多，尤以含鐵的PM2.5是地上的約200倍，這可能是因電車在煞車時車輪、鐵軌因煞車摩擦，導致磨削的緣故。電車上方的導電弓與架空線接觸也會產生PM2.5。
奧田表示，地上的PM2.5情況已有改善，但地下鐵的實際狀況還不清楚。這次只有進行一天的調查，有必要再進行其他的車站或地下鐵的調查。
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